MH/ MTI
2025. április 4. péntek. 9:04
Frissítve: 2025. április 4. 9:21
„Felszólítjuk az EU-t, hogy azonnal cselekedjen a vámokkal szemben, és függessze fel a Green Deal szabályait, amelyek az autóipar összeomlásához vezettek” – jelentette ki Urso.
Szerinte éppenséggel deregulációra lenne szükség az európai vállalkozások életének a megkönnyítéséhez. A miniszter fontosnak tartja alternatív piacok megnyitását is az európai vállalatok előtt.
„Az elkövetkező napokban az olasz kormány üzleti képviseleti szervezetekkel tart megbeszéléseket az ellenintézkedések megvitatására” – közölte a miniszter. Az olasz autóipar hanyatlása 2024-ben drasztikusan felgyorsult a FIM-CISL szakszervezet szerint.
Az autógyártás 46 százalékkal 1956 óta a legalacsonyabb szintre esett vissza. A Fiat anyavállalata, a Stellantis tavaly már csak 475,9 ezer járművet gyártott Olaszországban, míg egy évvel korábban még mintegy 300 ezerrel többet. A haszongépjárművek gyártása is visszaesett. Más vállalatokhoz hasonlóan a Stellantis, a világ negyedik legnagyobb autógyártója is a gyenge kereslettel – különösen az elektromos autók iránt –, a politikai bizonytalansággal és a kínai gyártók növekvő versenyével küzd.
Csütörtök este Giorgia Meloni olasz miniszterelnök óva intett a túlzott riadalomtól az amerikai vámokkal kapcsolatban.
„Az amerikai piac fontos az olasz export számára, de végső soron a teljes exportunk tíz százalékát teszi ki, és nem fogjuk leállítani az Egyesült Államokba irányuló exportot. Ez azt jelenti, hogy nyilvánvalóan van még egy megoldandó problémánk, de ez nem az a katasztrófa, amiről egyesek beszélnek” – kommentálta Meloni a médiajelentések szerint.
